La **Seat Ibiza**, une icône automobile, célèbre ses **40 ans** d'existence. Son histoire est fascinante et révélatrice des évolutions de la marque espagnole. Voici un bref résumé de son parcours : 1. **Contexte difficile et naissance de l'Ibiza**: - En **1982**, Fiat se retire de la marque espagnole Seat. Initialement, les Italiens avaient l'intention de racheter Seat, mais une dette cachée a contrecarré leurs plans. - Face à ce retrait, Seat devient indépendant et doit développer ses propres véhicules. - En **1984**, Seat lance sa première voiture conçue en interne : l'**Ibiza**. Cette citadine fête aujourd'hui ses **40 ans** ! - Le design extérieur de l'Ibiza est signé **Giugiaro**, tandis que **Karmann** s'occupe du design intérieur et **Porsche** intervient pour la partie injection du moteur. - La collaboration avec Porsche est un **argument de vente** majeur pour l'Ibiza. Le couvre-culasse arbore fièrement l'inscription « **System Porsche** ». - Les différentes versions (L, GL et GLX) utilisent des moteurs essence de **1,2 à 1,5 litre**, avec la GLX proposant **85 chevaux**. 2. **Ambitions sportives et succès commercial**: - À l'époque des petites GTI, Seat joue son rôle avec la version **SXI** de l'Ibiza, équipée d'un moteur de **105 chevaux**. - Entre **1984 et 1993**, la marque vend **1,3 million d'exemplaires** de l'Ibiza. 3. **Rapprochement avec Volkswagen**: - En **1988**, Volkswagen rachète Seat. En **1993**, la **deuxième génération** de l'Ibiza est étroitement dérivée de la **Volkswagen Polo**. - Bien que dessinée par **Giugiaro**, l'Ibiza MK2 emprunte des solutions techniques à sa cousine allemande.